Немирный атом

На фоне шума вокруг визита президента Буша в Украину и саммита НАТО в Бухаресте, большинство Украинцев как-то не обратили внимания на одно из событий, которое произошло в ходе визита и ради которого, вполне возможно, этот визит затевался. Речь идет о двух подписанных во время визита документах, которые никакого отношения к НАТО и? на первый взгляд, к самому визиту не имеют. Первый – Договор о поставках американского ядерного топлива на Украину. Второй – контракт НАЭК «Энергоатом» и американской компании «Вестингауз» на поставку с 2011 года тепловыделяющих сборок стержней для трех реакторов Южноукраинской атомной электростанции. Согласно контракту, ежегодно на Украину будут поставляться 42 тепловыделяющих сборки стержней для каждого энергоблока. Всего, по контракту, будут поставлены 630 тепловыделяющих сборок. В отличие от разглагольствований о НАТО и шумихи вокруг подписания договора «Дорожная карта» о стратегическом партнерстве между Украиной и США, подписание этих документов прошло втихаря, как бы между делом. А ведь из всех результатов визита Буша этот пока самый значимый и важный. И как бы этот факт не пытались представить никак не связанным с визитом Джорджа Буша-младшего, это не так. Доказательством этому служит один из пунктов «Дорожной карты», подписанной Ющенко и Бушем 1-го апреля: Украина завершит работу над контрактом об альтернативной поставке ядерного топлива, а так же начнет строительство центрального хранилища отработанного ядерного топлива.

Впрочем, о своей заинтересованности в поставках ядерного топлива в Украину Джордж Буш говорил открыто. Даже в своем интервью телеканалу «Интер» накануне визита в Киев Буш посвятил этому немало слов. Понять американского президента можно. Одна из главных задач любого американского политика – обеспечить национальный бизнес заказами и рынками сбыта. А ядерная энергетика – один из самых прибыльных видов бизнеса. Шутка ли, одна тепловыделяющая сборка стоит около 1 млн долларов США. Так что американцам этот контракт выгоден. Отвоевать у России от 15 до 25% рынка поставок ядерного топлива на Украину - не фунт изюма. А вот насколько выгоден этот контракт Украине – большой вопрос. Для того, чтобы ответить на него, необходимо для начала разобраться в том, что и куда поставляется.

Попытка №3
Ни для кого не секрет, что украинские атомные электростанции, как и АЭС бывших стран соцлагеря были разработаны советскими атомщиками и ими же сооружались. Реакторы, системы управления, топливо и так называемая тепловыделяющая сборка из стержней, в которые загружено ядерное топливо – все это разрабатывалось в комплексе. Несмотря на то, что советская и зарубежные атомные программы шли, образно говоря, параллельными путями, они не идентичны. Как не идентично и топливо, и конструкция сборок для его загрузки в реакторы. Любой автомобилист знает, что даже автомобильное топливо одинакового сорта производства разных марок и стран не идентично друг-другу по характеристикам. Что уж говорить о таких сложных вещах, как ядерный реактор и его топливо.
Итак – топливо российского и американского производства друг-другу не идентичны. При этом, если не считать катастрофы на ЧАЭС, явившейся следствием неудачного эксперимента, в целом комплекс – реактор, система управления, топливо разработанное в рамках атомной программы в СССР – технически эффективная и достаточно безопасная система. Во всяком случае, если использовать ее в штатном режиме, не экспериментируя и не нарушая правил эксплуатации. Не менее надежными считаются французские разработки. В настоящий момент доля атомной энергетики в выработке французской электроэнергии занимает 78% и продолжает увеличиваться. Что же касается американского комплекса, то он специалистами считается наименее надежным. Наибольшее количество нештатных ситуаций связано прежде всего с американскими АЭС. Проблема заключается в том, что атомная энергетика США слишком зависит от работы огромного количества частных смежников и подрядчиков. Так или иначе, факт остается фактом – в отличие от автомобильного топливо для АЭС не универсально в силу разного устройства реакторов и топливных сборок. Для того, чтобы можно было безбоязненно загрузить, например, французскую тепловыделяющую сборку для АЭС в реактор, необходимо переделать или сборку, или реактор. И все равно идеально подходить друг другу они не будут. Французскую систему в качестве примера мы привели не зря. Будучи одними из мировых лидеров в области безопасности использования атомной энергии французы в ответ на запрос Украины о возможности поставок французского топлива для украинских АЭС довольно осторожно заметили, что это потребует модернизации сборки, которая займет 5-7 лет без гарантии на успех. Вместо этого французы порекомендовали построить на Украине полный комплекс – «реактор-управление» по французским чертежам для того, чтобы можно было безопасно поставлять топливо. Фактически, французские специалисты предложили из соображений безопасности сделать то, что когда-то делали советские инженеры. Но американцы пошли по другому пути, предложив просто устанавливать в наши реакторы сборки американской конструкции. Эта их попытка не первая. В первый раз американцы попробовали поставлять свое топливо для АЭС советской конструкции в Чехию, для станции «Темелин». Проамерикански настроенное правительство Чехии легко согласилось с предложением американцев и американские сборки компании «Вестингауз» загрузили в реакторы чешской АЭС. Эксперимент оказался, мягко говоря, неудачным. Сбои системы происходили постоянно, наблюдался дисбаланс выделения энергии. Сборки американского производителя деформировались. 51 из 61 регулирующего стержня реакторов станции вышли из строя. Дело едва не кончилось катастрофой в январе 2007 года, когда пришлось аварийно глушить 1 энергоблок. В строй его чехи снова ввели только в апрели. В результате Чехия досрочно расторгла контракт с «Вестингауз» и вернулась к российским поставкам. Вторыми на поставки американского топлива для станций советской конструкции согласились финны. Однако чешский эксперимент убедил их так же расторгнуть контракт и покупать проверенные временем российские сборки. Так что Украина – попытка американцев №3.

Южноукраинский эксперимент
Попытка началась еще в 2005 году с установки в один из блоков Южноукраинской АЭС 6 сборок американского производителя. Случайно или нет, но в 2005 же году на станции начались проблемы, каждую из которых общественности представляли как безобидные мелочи. 15 июня короткое замыкание в системе 1-го энергоблока. 27 августа 2005 года на станции произошла авария с отключением 2-го энергоблока, без утечек радиации. 20 сентября, около 12.07 сработала система аварийной защиты по снижению давления в первом контуре 2-го энергоблока. Вследствие этого блок был отключен от сети. 21 октября 2006 года на внеплановый ремонт был остановлен 1-й энергоблок. Еще одна внештатная ситуация с возгоранием системы охлаждения 2-го энергоблока, но опять же без утечек радиации имела места 26 ноября 2006 года. После этого последовали три загадочных отключения первого блока в 2007 году – 19 мая, 21 мая и 1 августа – все, по официальным сообщениям, «на плановый ремонт». Любой специалист подтвердит, что плановый ремонт дважды за 4 месяца – что-то крайне странное. Тем более, что 17 декабря 2007 года система безопасности остановила в аварийном режиме 3-й энергоблок. Список можно продолжить. Порядка 20 остановок, отключений и аварийных ситуаций за два года. Связаны они или нет с американскими топливными сборками - неизвестно, но сами американцы по результатам эксперимента заявили, что необходимо серьезно модернизировать их продукцию, прежде чем поставлять ее на Украину. И, тем не менее, контракт подписан еще до того, как модернизация произведена. В результате может сложиться весьма опасная ситуация, когда на Южно-Украинской АЭС будут одновременно загружены сборки трех типов – российские и два типа американских. Учитывая разные характеристики этих конструкций, большинство специалистов предрекают ряд технических проблем в работе станции, осторожно заявляя о «нестабильности в работе реакторов».

Проблемы:
Даже поверхностный анализ ситуации с поставкой на Украину американского топлива и расширения сотрудничества с США в такой специфической области, как ядерная энергетика, дает понять, что проблем и потерь от этого сотрудничества будет больше, чем выгод и приобретений. Попробуем их перечислить:

Юридическая
Американское ядерное топливо не имеет лицензии Государственного комитета по атомному регулированию. Это значит, что уже загруженные в ЮУ АЭС топливные сборки были установлены незаконно, да и сам контракт на поставку топлива не имеет пока юридической силы. Для того, чтобы пройти лицензирование, американские топливные сборки должны быть признаны безопасными. Нюанс заключается в том, что члены комиссии и руководители Госкомитета по атомному регулированию будут нести ответственность в случае аварии, если она произойдет по вине американских конструкций. Даже в случае повторения чешского сценария с выходом из строя большинства регулирующих стержней станции стоимость потерь будет исчисляться миллионами долларов США. Следовательно, нужно очень постараться заставить специалистов принять на себя такой риск. Поэтому прогнозы на то, что американское топливо будет лицензировано, для сторонников диверсификации поставок атомного топлива на украинские станции неутешительны.

Экологическая
До сих пор большая часть отработанных сборок с ядерными отходами с территории Украины вывозилась для захоронения в Россию. С точки зрения экологии – решение оптимальное. В России достаточно много пустынных и практически ненаселенных зон, где захоронение ядерных отходов будет минимально угрожать населению страны в случае, если на хранилище все же произойдет утечка. В Украине таких мест практически нет. Строительство хранилища ядерных отходов в районе ЧАЭС является, по понятным причинам, мерой вынужденной. Однако поставки американского атомного топлива поднимают вопрос хранения отходов этого же американского топлива. Дело в том, что назад вывозить эти отходы, в отличие от россиян, американцы не намерены. Они сами постоянно ищут возможность вывезти отходы собственных АЭС с территории США. Следовательно. хранить отходы придется на территории Украины. Причем первое хранилище, которое сооружается в районе ЧАЭС, для этого не подходит. Там своего ядерного мусора хватает. В результате принято решение строить второе хранилище в районе Южно-Украинской АЭС. Следовательно, в непосредственной близости от густонаселенных районов с многотысячными населенными пунктами появляется еще один опасный объект.

Техническая
На чешском примере хорошо видно, что американские топливные сборки плохо сочетаются с реакторами советской конструкции. Подгонка и модернизация этих конструкций может занять довольно много времени, при этом ее использование будет создавать внештатные ситуации, самыми мягкими из которых будут аварийные остановки и отключения. Тем более, что, по мнению специалистов, конструкция топливных сборок компании «Вестингауз» - худшая в мире. К сожалению, из-за этого резко увеличивается риск возникновения ситуации, которая приведет к аварии и взрыву. Ведь одним из необходимых условий взрыва как раз и является выход из строя регулирующих стержней, что наблюдалось на чешской станции «Темелин». При этом украинским и американским специалистам поставлена задача – ускорить темпы освоения американского топлива на ЮУ АЭС так, чтобы первая партия американского топлива была загружена уже в 2010 году, а не в 2011, как предусмотрено контрактом. А спешка в таком деле, как атомная энергетика, может привести к ошибкам поистине фатальным.

Финансовая
Новый поставщик ядерного топлива создает еще и сложную финансовую проблему, которая состоит из двух частей. Первая – американские топливные сборки стоят даже по состоянию на сегодня на 250 тысяч долларов дороже российских – 1 млн долларов против 750 тысяч за одну сборку. Для каждого реактора их ежегодно необходимо 42. Всего Украина подписала контракт на поставку из США 630 кассет с правом расширения заказа. Простой подсчет показывает, что суммарные потери Украины составит 157,5 млн долларов минимум. Это не считая стоимости постройки хранилища отходов, контракт на которую так же получили американцы. На этом финансовые потери не заканчиваются. Узнав о том, почем Украина намерена покупать худшие по качеству американские топливные кассеты, российская компания ТВЭЛ – поставщик российских топливных сборок - заявила о намерении повысить цену как минимум до американской. Следовательно, повышение цен может коснуться загрузок для всех 15 украинских реакторов, а не только 3 реакторов ЮУ АЭС. В результате сумма потерь будет просто астрономической, тем паче, что россияне предупредили о комплексном повышении цены – в том числе и на вывоз, и на хранение ядерных отходов. Заявленное же в перспективе строительство на Украине АЭС по американскому образцу лишает возможности заработать целый ряд украинских предприятий. Ведь при сооружении станций российского образца примерно 50% работ и материалов могут быть выполнены и предоставлены украинскими предприятиями. В случае строительства АЭС американской конструкции процент участия Украины падает до 15% в лучшем случае. А это значит, что на подобном строительстве будут зарабатывать практически исключительно американцы, наша же роль сведется к оплате их услуг.

Независимость?
Формальный плюс в поставках американского топлива только один – меньшая зависимость от поставок российского ядерного топлива. Однако это плюс призрачен. Количество производителей ядерного топлива в мире весьма ограничено. Следовательно, зависимость страны, не производящей ядерное топливо самостоятельно сохраняется вне зависимости от доли участия в поставках той или иной компании. Даже если России буде принадлежать около 50% поставок в Украину ядерного топлива, этого достаточно, чтобы в случае прекращения поставок просто уничтожить украинскую экономику. Быстрый переход на 100% поставок от одного производителя невозможен – топливные кассеты не изготавливают про запас, это технически сложно и финансово неоправданно. Следовательно, решение о поставках ядерного топлива из США просто создает для Украины зависимость не от одного поставщика, а от двух. И давление со стороны любого из них сможет создать крайне серьезные проблемы. Безусловно, руководство Украины не настолько глупо, чтобы этого не понимать. Следовательно, перед ними стоит не задача обеспечить большую энергетическую независимость страны, а какая-то другая. Какая? Думаю, каждый гражданин Украины должен ответить на этот вопрос самостоятельно.