По словам директора Днепропетровского ремонтно-технического завода Николая Некрасова, сотрудники предприятия, которые ведут в Белгород-Днестровском районе демонтаж одного из двух выкинутых на берег во время шторма судов, работы по демонтажу сухогруза «Phoenix» предполагается завершить в течение двух недель. При этом он особо отметил, что оплачивать работы по разделке судна предприятию никто не собирается, а затраты планируется окупить за счет продажи металла, снятого с судна. По информации специалистов, примерно 60% металла изъедено ржавчиной, однако остальное вполне пригодно для переплавки. Также Николай Некрасов отметил, что второе судно, сухогруз «Века-1», будет снято с прибрежной мели вскоре после демонтажа судна под флагом Коморских островов.
Однако, по его словам, работе бригады мешают местные жители, которые в ночное время совершают налеты на базу ремонтников, унося оттуда все, что могут унести.
«Нам уже несколько раз приходилось доукомплектовывать свою технику после подобных «рейдов» - отметил руководитель предприятия.
Однако специалисты осторожно выражают надежду на то, что природа, местная власть и жители Затоки позволят им в срок и с наименьшими потерями закончить свою работу.
Вкратце напомним историю развития событий вокруг теплоходов. Суда - камбоджийский сухогруз «Века-1» и сухогруз «Феникс» под флагом Коморских островов – сели на мель во время непогоды 23 марта 2007 года.
Вскоре после инцидента экологи провели забор проб в районе кораблекрушения и заявили о том, что сухогрузы не несут угрозы окружающей среде.
В дальнейшем, 6 апреля 2007 года тогдашний губернатор региона Иван Плачков заявил о том, что в течение месяца начнутся работы по утилизации судов.
Затем, 16 апреля, Одесская облгосадминистрация заявила об экологической угрозе побережью в районе Белгород-Днестровского морского порта из-за промедления в принятии мер по спасению сухогрузов, имеющих на борту свыше 60 тонн нефтепродуктов. Как тогда говорилось в сообщении пресс-службы Одесского морского торгового порта, по мнению губернатора области Ивана Плачкова, из-за недоработок в украинском законодательстве сегодня отсутствует стимул к принятию судовладельцами решений по ликвидации аварии.
Однако спустя 3 дня сам Иван Плачков заявил о том, что информация о разливе нефтепродуктов из трюмов судов не соответствует действительности.
При этом спустя еще неделю областная санэпидемстанция заявила о том, что в прибрежной зоне поселка Затока, где находятся выброшенные на прибрежную отмель два сухогруза, отмечено загрязнение морской воды патогенной флорой и нефтепродуктами.
Позже, в начале мая, тогда еще заместитель губернатора Одесской области Николай Сердюк заявил, что суда, севшие на мель возле Затоки, могут стать объектами отдыха.
Однако затем, 1 июня 2007 года, было снова заявлено, что в ближайшее время стартует операция по снятию с мели теплоходов, которые пользовались огромной популярностью у отдыхающих.