Через два-три дня по всей Одесской области начнется жатва. Хлеборобы потрудились и земля уродила в этом году обильно. Но фермеры все же обеспокоены, хватит ли им технических мощностей, чтобы зерно с полей перенести на склады и тогда уже подсчитать, оправдаются ли прогнозы на получение рекордного урожая, близкие к 3 млн тонн.
70 белорусских комбайнов «Полесье», врученных земледельцам в торжественной обстановке визита во время в Одессу руководителей Министерства агрополитики Украины - серьезный технический потенциал, но не исчерпывающий всех потребностей аграриев, поскольку новые машины, во-первых, будут работать только в передовых хозяйствах, а во-вторых, все равно не восполнят количества комбайнов, нужных в этом сезоне для уборки урожая в области.
Кроме того, их стоимость, погашение 20% которой взяла на себя Одесская облгосадминистрация, исчерпала финансовый резерв, который мог быть направлен на ремонт имеющихся в хозяйствах комбайнов. А они, к сожалению, располагают далеко не новой техникой и поэтому 7,8 млн грн, выкроенных из бюджета для приобретения машин «Полесье», им придется теперь покрывать за счет собственных средств.
Сейчас парк комбайнов в регионе очень неоднороден по составу и техническому состоянию. Кое-кто еще использует «Ниву», изображение которой еще лет 40 назад украшало школьные буквари.
Но, например, в Овидиопольском районе об этих машинах уже подзабыли. Только это не избавило от проблем, довлеющих над областью, да и, возможно, над всем сельскохозяйственным сектором Украины.
По словам заместителя главы Овидиопольской районной госадминистрации по вопросам сельского хозяйства и продовольствия Алексея Яковенко, с которым удалось поговорить на эту тему, на подведомственных администрации землях планируется собрать 58 тыс. тонн зерновых культур: озимых и яровых. При этом в хозяйствах «на ходу» имеется 69 комбайнов и ощущается нехватка порядка 110 таких же агрегатов до количества, необходимого для нормального проведения уборки. Среди тех машин, что есть в распоряжении аграриев района, встречается немало единиц, чье эксплуатационное состояние заставляет беспокоиться о том, выдержат ли они жатву. Так, комбайны марки «Нива», используемые фермерами, не сумевшими взять кредиты на покупку боле новых моделей, тоже достаточно устарели, а в сравнении с европейскими образцами даже выглядят архаикой. Гораздо больше надежд возлагается на уже приспособленные к специфике украинских полей иностранные «Донны», «Джезиры» и «Доминаторы».
К слову, по этой причине многие хозяева являются сторонниками сбора урожая именно этими комбайнами. Во-первых, они проверены в разных эксплуатационных ситуациях. А, во-вторых, для их обслуживания давно есть базы с необходимыми запасными частями и обученным персоналом, знающим «слабые» места иностранных машин и обладающим нужной сноровкой, чтобы в кратчайшие сроки произвести замену поврежденного узла.
Ведь работать агрегату приходится в условиях повышенной температуры, которая на солнцепеке зашкаливает за 50 градусов, а также без перерыва не менее 10 часов ежедневно. Ведь жатва начинается как только просохнет на колосьях ночная роса, а заканчивается, когда выпадает роса вечерняя и увлажненный колос будет плохо резаться.
При таком жестком режиме вполне возможна поломка и у новых машин от «Полесья», хотя они только сошли с конвейера. А под эту еще не обкатанную модель в Украине и в Овидиопольском районе в частности не создана ремонтная база. Возможно, она в этом сезоне для белорусских агрегатов и не понадобится, ведь высока надежда на то, что неизношенная техника будет служить долго и безотказно, но вот сельскохозяйственный опыт не позволяет верить в это безоговорочно. Конечно, для замены узла комбайна можно обратиться и на завод-изготовитель с заказом, но как бы скоро он не был выполнен, есть риск потерять оперативность в проведении безотлагательных уборочных работ. Не так отраден способ решения проблемы нехватки техники за счет заимствования комбайнов из других регионов. А все потому, что дорого! За аренду одного агрегата нужно платить владельцу по 240 – 260 грн за каждый обработанный гектар. Ударная работа одного нанятого комбайна для уборки зерна обойдется фермеру в 2 – 2,5 тыс. грн ежедневно. Понятно, что эти затраты будут включены в стоимость тонны собранного зерна и потом аукнутся при изготовлении муки и определении цены на выпеченный хлеб.
Скажутся на его стоимости и затраты на обеспечение комбайнов дизельным топливом, которое вдруг подскочило в цене до уровня бензина А-95. Также естьтнеопределенность и в вопросе сохранения урожая. Многие элеваторы забиты прошлогодним зерном и трейдеры, следуя логике рынка, начнут в первую очередь реализовать старые запасы. Так, на элеваторе в Одесском порту, как выяснилось во время общения с министерской делегацией, из 78 тыс. тонн хранимого там зерна 44 тысячи – залежалый транзит, как говорят, казахского происхождения. Всего же по стране хранится до 10 млн тонн залежалого зерна, которое занимает место и которое трейдеры будут продавать теперь в первую очередь. А свежее зерно нынешнего урожая до поры, пока не освободятся элеваторные емкости, фермеры должны будут, очевидно, сберегать сами на своих дворах.
А отступать уже некуда: жатва стартует на днях…